Zweigstelle	Standorte	Status	Vorbestellungen	Frist
Zweigstelle: Hauptstelle	Standorte: 901.053 K	Status: Verfügbar	Vorbestellungen: 0	Frist:

Die vorliegende Diplomarbeit widmet sich der verkehrsgeographischen Bedeutung von Nebenbahnen im Kontext der Regionalentwicklung. Am Beispiel der vier von den Steiermärkischen Landesbahnen im Personenverkehr betriebenen Strecken (Gleichenberger-, Murtal-, Weizer- sowie Übelbacherbahn) geht die Arbeit der Frage nach, inwiefern Nebenbahnen wie diese ein Faktor in der Entwicklung von Regionen sein können.Nach der Ergründung der historischen Bedeutung wird die naturräumliche und siedlungsgeographische Einbettung der Strecken beschrieben. Dabei zeigt sich, dass die untersuchten Strecken durch vielfältigste Landschaften verlaufen, die allesamt regionale Besonderheiten aufweisen und den Betrieb dadurch auch heute noch prägen.In verkehrsgeographischer Hinsicht haben die Bahnen heute unterschiedlichste Aufgaben zu erfüllen. Diese reichen von touristischen Funktionen über die Anbindung von Wirtschaftsbetrieben und Ausbildungsstätten hin zur Beförderung von Pendlerinnen und Pendlern. Auch zur Sicherung der Grundmobilität im ländlichen Raum tragen die Bahnen wesentlich bei.In Bezug auf die Regionalentwicklung zeigt sich, dass die exemplarisch untersuchten Bahnen dazu beitragen können, die Attraktivität von Regionen in verschiedenster Hinsicht zu steigern. Dazu zählen insbesondere ökonomische, ökologische und soziale Aspekte. Voraussetzung dafür ist der Wille, einen solchen Mehrwert durch zeitgemäße Betriebs- und Angebotskonzepte zu schaffen. Dazu gehören die quantitative und qualitative Verbesserung des Verkehrsangebotes, die Einbindung in ein Gesamtverkehrssystem, die Erweiterung des Funktionalitätsspektrums und die offensive Kommunikation von Verbesserungen. Auch die Einbindung von lokalen Akteurinnen und Akteuren kann ein Weg sein, den Nutzen von Nebenbahnen für die Regionen noch weiter zu erhöhen.

The present thesis is dedicated to the traffic-geographic meaning of branch railways in connection with regional development. This thesis considers the question in which way the lines of the Styrian Provincial Railways (Steiermärkische Landesbahnen) are a factor in the progress of regions.After the analysis of the historical importance, the natural and settlement-geographical embedding is described. During this process, it became apparent that the examined lines (Gleichenberger-, Murtal-, Weizer- and Übelbacherbahn) go through multifaceted landscapes which all have their own regional characteristics. These different specifics have influenced the rail operation until today.In the traffic-geographical meaning, the lines have various functions. They include touristic functions, the connection of enterprises and transport of commuters. These lines also provide rural areas with basic mobility.In regard with regional development, it appears that the reviewed lines are contributing to raising the amenity of regions in different ways, including economic, ecological and social aspects in particular. Nevertheless, the will to create contemporary concepts is indispensable. For example, qualitative and quantitate improvements of traffic offers, the integration of branch railways in a comprehensive traffic system and effective communication are counted among. The involvement of local players could be a way to increase the value of branch lines for rural areas too.